Nederland vergroent en elektriciteit is (nu nog) dé manier om fossiele brandstof uit te sparen: door elektrisch te verwarmen, koken, rijden en dus door die zonnepanelen op je dak. Dat zorgt in Nederland inmiddels voor opstopping op de stroom(snel)wegen. Netcongestie, noemen we dat. Te vergelijken met files op de snelwegen en N-wegen. 'We wekken samen veel meer stroom op dan dat we op dat moment verbruiken,' zegt Ivo, één van onze accountmanagers. 'Het net kan het alleen niet aan, dat is niet gebouwd om zoveel energie te transporteren. Dus het probleem: tijdens piekmomenten kan niet alle stroom over het net getransporteerd worden. Hoe lossen we dat op? We zijn nu op het punt dat we niet meer oneindig 'wegen' bij kunnen bouwen. Stevin neemt je graag mee in wat we al doen en wat we nog meer kunnen doen. Waar zie jij kansen? 

"Wat is het verschil tussen netcongestie en transportproblemen? "

We leggen het kort uit met een elektrische koeriersdienst als voorbeeld. Zij hebben bij de netbeheerder een contract voor 100 kW transportvermogen. 

1. Die 100 kW transportvermogen is voor hen constant gereserveerd. Om hen heen komen steeds meer andere bedrijven waarvoor transportvermogen gereserveerd wordt, waardoor alle ruimte op een gegeven moment vergeven is. Er ontstaat dan dus netcongestie. 

1. Nu kan het zijn dat de koeriersdienst niet altijd de 100 kW die voor hen gereserveerd is gebruikt. Ze laden bijvoorbeeld alleen 's nachts hun busjes op. Andere bedrijven gebruiken ook niet altijd het volle vermogen dat voor hen gereserveerd is. Er is op momenten dus wel ruimte over. 

1. Dat er in dat gebied congestie is, wil dus niet zeggen dat er altijd een transportprobleem is. Op vaste dagdelen of misschien zelfs wel 360 dagen in het jaar kan er toch ruimte over zijn op dat netdeel. Daarom is het belangrijk goed onderscheid te maken tussen de twee. 

De netbeheerders zijn al wel bezig met hoe ze die 'restcapaciteit' toch kunnen vergeven, maar dat kan nu vaak alleen als er in een gebied netcongestie is 'afgeroepen'. Hoe dit werkt lees je in een later artikel. 

“Congestie is geen tijdelijk probleem.”

Is verzwaren dan de ultieme oplossing? Nee, met alleen verzwaren komen we er niet. Als we blijven vasthouden aan capaciteit die altijd gereserveerd is, zouden we Nederland vol moeten zetten met stroomhuisjes om aan de transportvraag te voldoen. Dit besef leeft helemaal niet zo, merken onze consultants. Congestie wordt toch vaak gezien als een tijdelijk probleem dat na verzwaring is opgelost. De flexibele contracten voor bedrijven, zijn tijdelijk nodig, zo denkt men. Maar ook Stijn, die met de Provincie Utrecht bedrijventerreinen adviseert over energiehubs, zegt al tegen bedrijven: dit probleem gaat niet meer weg, we kunnen niet blijven verzwaren en de vraag naar elektriciteit zal blijven toenemen. Wat moeten we dan doen? 

Benieuwd naar hoe flexibiliteit in tijd en plaats misschien wel de snelste hefboom kan zijn? Lees dan volgende week de blik van Lars op de netcongestie problematiek.