¨Het simpele feit dat de Nederlandse Spoorwegen (NS) en NS-dochteronderneming Abellio de concessie hadden verworven voor de treindienst Alphen aan den Rijn – Gouda (TAG) was op zich niet zo bijzonder. Net zo min was het bijzonder dat de NS deze treindienst 15 jaar lang ging exploiteren in de huisstijl van Regionet (R-net). Wat echter wel degelijk bijzonder was: dat de roodgrijze Flirt-treinen die op het traject gingen rijden niet uitwisselbaar waren met andere types sprinter-treinen.¨
Aan het woord is Stevin-consultant Martijn Marijnen. ¨Daarmee was deze regionale lijndienst in tal van opzichten wezenlijk verschillend van zo´n beetje alle andere NS treindiensten. Vandaar dat het overduidelijk was waar het realiseren van deze verre van standaard concessie binnen het landelijke stelsel van intercity´s en sprinters om vroeg: een creatieve geest en bijzondere aandacht.¨

UNIEK IMPLEMENTATIEPROJECT

Om deze optimaal tot hun recht te laten komen, werd voor het realiseren van dit unieke implementatieproject een projectteam opgezet. Stevin was daar, in de persoon van Martijn Marijnen, ook in vertegenwoordigd. ¨Dat projectteam was essentieel om deze regionale lijn én optimaal te laten opstarten én optimaal te integreren in de NS organisatie. Om te beginnen werd binnen de NS organisatie een testprogramma opgezet. Met de bedoeling om de treindienst te ontdoen van alle denkbare kinderziektes en daarmee een vlotte start te bezorgen. Vervolgens werd de vergunning succesvol verkregen, zodat met de nieuwe Flirt-treinen mocht worden gereden en kon worden getest.¨

GEBORGD IN DE ORGANISATIE

¨Belangrijk was ook dat de integratie van de operationele begeleiding werd geborgd in de organisatie. Daardoor waren wij ervan verzekerd dat de dienst ook goed werkte zonder de hulp van het projectteam. Dat alles bij elkaar zorgde ervoor dat de nieuwe treindienst direct vanaf de start goed functioneerde en het projectteam het project vol vertrouwen kon overdragen aan het reguliere beheer.¨

MEER INFORMATIE?

Meer weten over dit project in het bijzonder en/of over soortgelijke projecten in bredere zin: neem dan contact op met Eren Yildirim, consultant bij Stevin. Dat kan telefonisch of via de mail.

Klant:
Tags:
Deel op social media:

Gerelateerde succesverhalen

Het verbeteren van de datakwaliteit binnen ProRail, dat was het primaire doel van dit project. Martijn Frijns: “Wat dat betreft zijn er dan ook ...

Transitie

¨Storingen verhelpen is natuurlijk belangrijk. Maar veel belangrijker is het voorkomen ervan. Ook Stedin, de netbeheerder in Zuid-Holland was daarvan doordrongen. En hoe raar dat ...

Transitie

BEHEER RAILNET Als je, zoals ProRail, verantwoordelijk bent voor het beheer van het complete, 7000 kilometer lange spoorwegnet in Nederland. En als je al ...

Transitie